Toon alles / Verberg alles

Tijdige waarschuwing voor straffen.

Als een bestuurder vergeet zijn bestuurderskaart in te voeren, dan wordt automatisch de waarschuwing “Rijden zonder bestuurderskaart” getoond. De bestuurder kan dan direct geïnformeerd worden en een boete worden voorkomen.

Verschillen in de tijdsaanduiding.

De tijdsaanduiding in de module LIVE begint en eindigt altijd met 0:00 uur UTC (gecoördineerde wereldtijd). De aanduiding wordt altijd naar die lokale tijdzone (en zomer-/wintertijd) omgerekend die geldt voor de plaats waar het voertuig zich bevindt. Daardoor kunnen begin en eind van de tijdsaanduiding in het snelheidsdiagram verschuiven.

Exporteren van de LIVE-gegevens.

De gegevens uit de module LIVE kunnen in csv- en/of pdf-formaat geëxporteerd worden zodra ze door het uitnemen van de bestuurderskaart of na middernacht (UTC-tijd) in de rapportages verwerkt zijn en nog niet door gecertificeerde gegevens overschreven zijn.

 

Berekening van het rijtijdbudget.

De berekening van het actuele rijtijdbudget is gebaseerd op de invoer van alle gegevens in de webportal. De bestuurdersgegevens dienen voor het wisselen van de analoge naar de digitale tachograaf uitgelezen en geüpload, resp. ingescand of handmatig ingevoerd te worden, omdat lacunes in de gegevens als rusttijd geïnterpreteerd worden, hetgeen tot onjuiste resultaten in het rijtijdbudget kan leiden.

 

Wat verstaan we onder real-time beschikbaarheid?

Hieronder wordt verstaan dat de server de gegevens beschikbaar stelt zonder vertraging. De benodigde tijd hangt af van de verbindingen.

 

Verplichting tot het uitlezen van de bestuurders- en voertuiggegevens.

Belangrijk: Omdat de wetgever voor het uitlezen van de tachograaf alleen de gecertificeerde voorste aansluiting erkent, blijft de verplichting tot het uitlezen van bestuurders- en voertuiggegevens bestaan.

 

In de module LIVE inloggen als vlootmanager.

Om de module LIVE te kunnen gebruiken, dient u eerst in de webportal als vlootmanager in te loggen.

 

Ik heb meerdere vragen of heb ondersteuning nodig.

Neem contact op met de afdeling Support of Verkoop.

Wat is nodig om de module LIVE te kunnen gebruiken?

De systeemvereisten vindt u in deze online-help onder "Inrichten LIVE/Vereisten LIVE".

Wat houdt de module LIVE in?

De module LIVE is een uitbreiding op de module BASIC, waarmee de disponent op elk moment de actuele gegevens van zijn bestuurders en voertuigen, uit de tachograaf en via gps, real time ter beschikking heeft.

Wat is de toegevoegde waarde van de module LIVE?

Met de module LIVE is het eenvoudiger te voldoen aan de eisen die gesteld worden in VO 561/2009 Artikel 10 lid 2 betreffende de rij- en rusttijden.
De disponent ziet binnen enkele minuten of er waarschuwingen zijn of overtredingen plaatsvinden. Deze overtredingen kunnen leiden tot hoge boetes. Bovendien kunnen deze boetes nog maanden later opgelegd worden. De real time verkregen gegevens zorgen ervoor dat overtredingen kunnen worden voorkomen, of tijdig worden geconstateerd. Controles vinden sneller plaats en op eenvoudiger wijze. Alle partijen hebben voordeel bij de module LIVE.

Wat zijn de extra voordelen van de module LIVE?

• Track & trace (voertuigpositie en voertuigvolgsysteem).
• Snelle reactie op fouten bij navigatie en  bezorging (file, foutief afleveradres).
• Tijdig aanpassen van de ritten en beter nakomen van afspraken.
• Tonen van de historische gegevens over de laatste 14 dagen (inclusief kilometerstanden).
• Beperking van het rijden van niet geoorloofde trajecten (bijvoorbeeld tolwegen).
• Meer service en kwaliteit voor klanten (bijvoorbeeld informatie en afstemming).
• Snel waarnemen van autodiefstal.
• Reductie van tijdinspanning en kosten (bijvoorbeeld: telefoon, tol, brandstof).
• Verlichting van de taken van medewerkers; efficiëntere inzet van voertuigen en bestuurders.
• Exporteren van gegevens (CSV, PDF) voor het gebruik in andere programma's.

Welke functies heeft de module LIVE?

• Overdracht van de actuele gegevens van de digitale tachograaf en gps.
• Tonen van voertuigposities op een kaart.
• Tonen van voertuiggerelateerde informatie (resterende rijtijd, tijd waarop volgende pauze moet worden genomen, kilometerstand, actuele activiteit, snelheid en richting, meldingen met waarschuwingen en overtredingen).
• Tonen van bestuurdergerelateerde informatie (begin van de dienst, start van de volgende dagelijkse rustperiode, minimale duur van de volgende pauze, resterende wekelijkse rijtijd. minimale wekelijkse rusttijd, en begin, eind en duur van een activiteit).
• Historie van de afgelopen 14 dagen.

Waarop is de berekening van het rijtijdbudget gebaseerd en waar moet op gelet worden?

De berekening van het rijtijdbudget is gebaseerd op de geüploade gegevens van de afgelopen 3 weken, de actuele uit een van de aanvullende modules ontvangen gegevens en de algoritmen van het sociaal rapport. Daarvoor moeten de bestuurdersgegevens voor het wisselen naar een met de module LIVE uitgerust voertuig uitgelezen en geüpload, resp. ingescand of handmatig ingevoerd worden. Dit geldt in het bijzonder voor het wisselen van analoge en digitale tachografen die niet van de module LIVE voorzien zijn. Als deze handelingen niet worden uitgevoerd, worden de lacunes in de gegevens als rusttijd geïnterpreteerd, hetgeen tot afwijkende resultaten kan leiden.

Is het gebruik van de module LIVE wettelijk toegestaan?

De werkgever heeft de zorgplicht voor zijn medewerkers. Om die reden dient de ondernemer te weten waar zijn medewerkers zijn. Dit is belangrijker dan de privacy van de bestuurder.

Worden de LIVE-gegevens in andere rapportages overgenomen?

Ja, als de bestuurder of bijrijder zijn bestuurderskaart uitneemt, worden de LIVE-gegevens in UTC (gecoördineerde wereldtijd) omgerekend en in de rapportages onder 'Bestuurders > Rapportage' en 'Bestuurders > Sociaal rapport' opgenomen. Dit gebeurt ook om middernacht UTC. De gegevens worden opgeslagen tot ze door gecertificeerde geüploade gegevens van de bestuurderskaart of door een bestuurdersbestand overschreven worden.

Hoe vaak worden de gegevens in de module LIVE geactualiseerd?

Bij elke wisseling van activiteit naar 'rijden' of naar 'pauze/rusttijd', maar minstens elke 15 minuten stuurt de voertuigbox het acutele gegevenspakket van de bestuurdersactiviteiten en de voertuiginformatie en de positiegegevens met een tweeminuutsfrequentie van de digitale tachograaf naar de online-portal.

Kunnen de gegevens uit de module LIVE geëxporteerd worden?

Zodra de gegevens door het uitnemen van de bestuurderskaart, of om middernacht UTC, in de rapportages worden opgenomen, en nog niet door de gecertificeerde gegevens overschreven zijn, kunnen deze in CSV- of PDF-formaat geëxporteerd worden.

Wat is nodig om de module LIVE te kunnen gebruiken?

De vereisten vindt u in de online-help onder 'Beheer LIVE > Vereisten LIVE'.

Waar kan ik de module LIVE bestellen?

U kunt de module LIVE in onze webshop kopen. Daarnaast is een eenmalige registratie in de online-portal nodig.

Welke voertuigen worden in de module LIVE getoond?

Alle voertuigen in de eerder geselecteerde vloot die met een door E.Novation BTC geactiveerde voertuigbox zijn uitgerust, worden getoond.

Welke rechten zijn nodig voor de module LIVE in de online-portal?

Men moet het recht 'vlootmanager' hebben. Hoe dit recht kan worden verkregen vindt u in de online-help onder 'Beheer BASIC/Vloot-gebruiker aanmaken'.

De voertuigbox voor de module LIVE is op de digitale tachograaf aangesloten. Welke verdere stappen moet ik nemen?

Er dient ten minste één voertuigbestand geüpload te worden. De voertuigbox moet daarna door E.Novation geactiveerd worden. Meer informatie vindt u in de online-help onder 'Beheer LIVE/Checklist LIVE'.

Kan een analoge tachograaf van de module LIVE voorzien worden?

Nee, dat is niet mogelijk.

Kunnen alle digitale tachografen van de module LIVE voorzien worden?

Op dit moment worden de volgende typen ondersteund: Actia L2000, Siemens VDO DTCO 1381, Stoneridge 2400, Stoneridge SE 500.

Moet ik mijn bestuurders informeren over het voertuigplaatsbepalingssyteem?

Ja, als u de functies van de module LIVE in een voertuig wilt gebruiken, bent u verplicht de bestuurder hiervan in kennis te stellen.

Welke betaalmogelijkheden heb ik als klant?

De betaalmogelijkheden vindt u in de online-help onder 'FAQ/FAQ over de facturering.

Hoe wordt de module LIVE gefactureerd?

Voor het gebruik van de module LIVE dient u een servicecontract af te sluiten. De betaling vindt plaats per voertuigbox per maand bij vooruitbetaling op de 1e van de maand, via een incasso of creditcard.

Ontslaat de module LIVE (en de daarmee verkregen gegevens) mij van het handmatig uitlezen van de bestuurders- en voertuiggegevens?

Nee, omdat de wetgever voor het uitlezen van tachografen alleen de gecertificeerde interface erkent, blijft de plicht tot het uitlezen van gesigneerde bestuurders- en voertuiggegevens bestaan. Alleen de module Remote Download biedt deze functie wel.

Ik ben klant bij een servicepartner. Kan ik ook de module LIVE gebruiken?

Nee, dat is op dit moment niet mogelijk. U kunt echter zelfstandig klant worden en dan de module LIVE gebruiken.

Ik ben servicepartner. Is het technisch mogelijk mijn klanten de module LIVE aan te bieden?

Nee, dat is op dit moment niet mogelijk.

Wat betekent 'meervoudige bemanning' en wordt deze functie ondersteund?

'Meervoudige bemanning' houdt in dat er meerdere bestuurders in één voertuig werkzaam zijn. Als er twee bestuurderskaarten in de tachograaf zijn gestoken, herkent het systeem automatisch sleuf 1 en sleuf 2 van de tachograaf en analyseert deze gegevens. Op deze wijze worden bestuurder en bijrijder altijd actueel weergegeven. Als er op een later tijdstip andere bestuurderskaarten in de tachograaf zitten, worden deze eveneens getoond.

Wat gebeurt er als een bestuurder door een tunnel rijdt, of in een gebied waar geen gsm-dekking is?

Op dergelijke momenten worden de gegevens niet live verstuurd, maar worden ze in een intern geheugen opgeslagen. Zodra de voertuigbox weer contact kan maken met het gsm-netwerk worden de gegevens alsnog verstuurd.

Hoe hoog is de dekking van de modules LIVE en Remote Download?

De dekking binnen Europa is normaal gesproken zeer hoog.

Wordt in de module LIVE ook verkeersinformatie getoond?

Op dit moment niet, maar deze functie is wel gepland.

Waarom heb ik een voertuigbox nodig en hoe wordt deze ingebouwd?

Deze box zorgt ervoor dat de gegevens via een ingebouwde simkaart naar de webportal verstuurd worden. De box wordt achter de tachograaf aangesloten en door middel van een extra interface (FMS) met het voertuig verbonden. Een uitgebreide inbouwinstructie wordt met de box meegeleverd. Wij adviseren u echter de box te laten inbouwen door een vakgarage.

Is er onderhoud nodig aan de voertuigbox?

De voertuigbox vraagt geen onderhoud en is CE-gecertificeerd. Inspectie door een keuringsinstantie is niet nodig.

Hoe update ik de firmware van de voertuigbox?

De firmware hoeft in de regel niet geüpdatet te worden. Mochten er toch aanpassingen komen, dan worden deze automatisch door de voertuigbox ontvangen en verwerkt.

Kan ik mijn eigen simkaart in de voertuigbox inbouwen?

Nee, de voertuigbox wordt inclusief simkaart geleverd en is verzegeld. Met het verbreken van het zegel vervalt automatisch elke aanspraak op garantie.

Wat gebeurt er met de voertuigbox als de accu van de auto leeg is?

De voertuigbox wordt gevoed door het boordnet van uw voertuig. Als daarop geen spanning staat, heeft de voertuigbox ook geen stroom en kan deze daardoor niet zenden.

Waarom worden er oude gegevens getoond?

De gegevens staan in de cache van uw internetbrowser en worden nu opnieuw getoond. Dit probleem treedt het meest op bij gebruik van zognaamde proxyservers. Neem hiervoor contact op met uw systeembeheerder. Het probleem kan worden opgelost door in de browser de pagina opnieuw te laden of te verversen. Een andere mogelijkheid is om de cache-instellingen van uw browser aan te passen.

Waarom wordt in de lijst van de module LIVE mijn voertuig niet getoond?

In dit geval heeft de voertuigbox nog geen LIVE-bericht gestuurd. Mogelijkerwijs is deze nog niet door E.Novation geactiveerd. Het kan ook zijn dat de voertuigbox niet correct is ingebouwd of dat de stroomvoorziening onderbroken is. In het laatste geval moet de inbouw door een garage gecontroleerd worden.

Kunnen er afwijkingen voorkomen in de berekening van het rijtijdbudget?

Als de bestuurder gereden heeft in een voertuig dat uitgerust is met de module LIVE zijn de gegevens actueel en juist. Bovendien moet de bestuurderskaart elke 28 dagen uitgelezen worden en in dat geval worden de gegevens uit LIVE vervangen door de verplichte digitaal ondertekende gegevens van de bestuurderskaart en worden deze laatste gegevens gebruikt voor het berekenen van het rijtijdbudget. Wanneer de bestuurder ook in voertuigen rijdt die niet met LIVE uitgerust zijn, zijn de berekeningen in ieder geval verkeerd en moet de bestuurderskaart eerst uitgelezen worden of de tachoschijf ingescand om weer over actuele gegevens voor de berekening van het rijtijdbudget te beschikken.